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Jan 31, 2024

過去 20 年間にわたってダッジ//SRT ラインナップの中で最も大切にされてきた車両の 1 つは、間違いなくネオンベースの SRT-4 です。 2003 年に市場に投入されると、すぐにそのセグメント内で最速かつ最も強力な車としての地位を確立し、若いパフォーマンス愛好家の心を捉えました。 ターボチャージャー付き 2.4 リッター エンジンと印象的な価格を搭載した SRT-4 は、ダッジ//SRT のパフォーマンスのスリルを新世代にもたらしたコンパクトなロケットでした。 まもなく開催されるメカム テスラ オークションでは、新品同様の 2005 年型ダッジ ネオン SRT-4 が出品される予定で、愛好家に栄光の日々を追体験する機会を提供します。

2005 ダッジ ネオン SRT-4 の心臓部には、強力な 2.4 リッター ターボチャージャー付き 16 バルブ DOHC エンジンが搭載されています。 2003 年の最初のリリースでは、SRT-4 は 215 馬力を誇っていましたが、その後 2004 年モデルと 2005 年モデルでは 230 馬力に増加しました。 トルクの数値も 245 ポンドフィートから増加しました。 250ポンド-フィートまで最後の 2 年間の制作期間中。 これらの数字は、特に約 21,000 米ドル (2023 年の約 35,060 ドルに相当) という手頃な価格を考慮すると、印象的でした。 車両重量がわずか 2,970 ポンドである SRT-4 は、ストリートで爽快なパフォーマンスを発揮し、ドライバーズ カーとしての評判を確固たるものにしました。

2005 ダッジ ネオン SRT-4 は、ギアを漕ぐときの感触を重視する純粋主義者に応える、頑丈な NVG T850 5 速マニュアル トランスミッションのみを搭載していました。 このマニュアルのみのアプローチにより、真のドライバーズカーとしての SRT-4 の評判がさらに高まり、生の、フィルターのない体験が提供されました。 SRT-4 は、そのコンパクトな寸法と機敏なハンドリングにより、手頃な価格でスリリングなパフォーマンス車を求める若い世代を魅了しました。

2005 ダッジ ネオン SRT-4 は、その印象的なパフォーマンスに加えて、印象的な美しさを誇っていました。 鮮やかなオレンジ ブラスト パールで塗装されたこの特定の SRT-4 は、メカム テスラのオークションに出品されており、群衆の中でも際立っています。 エクステリアを補完するダークスレートグレーのインテリアは、スポーティな雰囲気を醸し出し、臨場感あふれる運転環境を作り出します。 パワーバルジフードスクープとリアウイングがSRT-4のアグレッシブなスタイルを強調し、17インチのアルミホイールが洗練された印象を与えます。

6 月 10 日のメカム テスラ オークションでオークションブロックに出品される予定のこの 2005 ダッジ ネオン SRT-4 は、走行距離わずか 13,790 マイルという異例の低走行を誇り、コレクターや愛好家にとっては希少な逸品です。 さらに、この車はオリジナルのウィンドウステッカーが貼られており、非常にオリジナルな状態で提供されており、その魅力と信頼性をさらに高めています。 エアコン、パワーサンルーフ、パワーウィンドウ、パワードアロック、コンソール付バケットシートなどの好装備を備え、快適性と走行性能を両立したSRT-4。

Mecum は、この 2005 年式ダッジ ネオン SRT-4 の価格は 25,000 ドルから 35,000 ドルになると推定しています。 走行距離が少なく、オリジナルの状態であり、愛好家の間での SRT-4 の永続的な魅力を考慮すると、この見積もりは十分に合理的な範囲内です。 オークションへの参加に興味がある方、または入札プロセスや車そのものについての詳しい情報をお求めの方は、Mecum.com にアクセスしてください。

2005 ダッジ ネオン SRT-4 オレンジ ブラスト イメージ ギャラリー:

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