中国工場石油水ガスバルブシールワイヤーポンプインスタントシール

基礎情報

モデル番号。	OS001
美術	油圧
色	シルバー/イエロー
輸送パッケージ	プラスチックチューブ+カートン+木製パレット
仕様	あなたの要求として
商標	シンタイ
起源	中国
生産能力	1,000,000個/月

製品説明

製品説明
バルブステムシールはオイルシールの一種で、一般に外枠とフッ素エラストマーを加硫して作られます。 エンジンのバルブ ガイド ロッドをシールするために、オイル シールの直径に自動締め付けスプリングまたは鋼線が取り付けられています。 バルブオイルシールは、オイルが吸排気管に入るのを防ぎ、オイルの損失を避けて混合物を防ぎ、ガソリン、空気、排気ガスの漏れを防ぎ、エンジンオイルが燃焼室に入るのを防ぎます。 バルブオイルシールはエンジンバルブ群の重要部品の一つです。 高温でガソリンやエンジンオイルと接触します。 そのため、耐熱性や耐油性に優れた材質を使用する必要があり、一般的にはフッ素ゴムが使用されます。 バルブオイルシールの取り付けと交換 (1) バルブステムオイルシールの取り外し手順：カムシャフト、油圧リフターを取り外し、下向きにして保管してください。 運転中にプランジャーを交換することはできないことに注意してください。 点火プラグレンチ 3122B を使用して点火プラグを分解し、対応するシリンダーのピストンを上死点に設定し、圧力ホース VW653/3 を点火プラグのネジ穴にねじ込みます。 図 1 に示すように、スプリング圧縮ツール 3362 をネジでシリンダー ヘッドに取り付けます。 対応するバルブを正しい位置に調整し、圧力ホースをエアコンプレッサーに接続します (空気圧は少なくとも 600 kPa)。 ねじ付きマンドレルとプレッシャーピースでバルブスプリングを押し下げ、スプリングを取り外します。 バルブブロックはバルブスプリングシートを叩くと取り外せます。 図 2 に示すように、工具 3364 を使用してバルブ ステム オイル シールを引き抜きます。 (2) バルブステムオイルシールの取り付け。 新しいバルブ ステム オイル シールの損傷を防ぐために、プラスチック スリーブ (図 3 の A) をバルブ ステムに取り付けます。 オイルシールのリップ部にエンジンオイルを塗布します。 オイル シール (図 3 の B) をツール 3365 に取り付け、バルブ ガイドにゆっくりと押し込みます。 特記事項: 吸気バルブと排気バルブを取り付ける前に、バルブステムにエンジンオイルを塗布する必要があります。 老化の理由 編集音声。 車の加速が遅い、または青い煙が発生する場合は、バルブ オイル シールに欠陥があり、すでに老朽化が進んでいます。 では、この一連の問題の原因は何なのでしょうか？ 1つ目は、バルブオイルシールの取り付けの問題です。たとえば、取り付け中に混入したり、パイプライン内の異物や塵がシールに入り込み、漏れを引き起こす可能性があります。 組み立てが不十分な場合、シールの損傷や漏れが発生します。 ガスケットの取り付け方向を間違えると漏れや塗装ムラが発生します。 塗料がシーリング層に浸透しています。 2つ目はシールの選択です。過剰な圧力により隙間が噛まれ、空気が混入します。 断熱圧縮によりシール焼けが発生します。 高周波の往復運動によりシールが加熱され、乾式研削が行われます。 周囲の塵埃によりシールリングの異常摩耗が発生します。 シール溝 タンクが錆びると液漏れなどのトラブルにつながります。 3番目の問題は、シール装置の設計です。 これには 1 が含まれます。 ガイド部やサポート部の材質選択を誤ると、シリンダチューブやピストンロッド2の損傷につながります。 フリクションペアのギャップが適切でなく、ギャップが押し出されて噛み込む3。 シリンダ、ピストン、シリンダ端部のねじ山のピッチ角が正しくないと、シールリングの損傷の原因となります4。 シールを取り付ける際のピッチ角が不適切であると、シールリングが損傷する可能性があります5。 摺動面の粗さが不適当でシールリングが摩耗している6． 電気めっきのムラ、シール貫通面の穴、シールリングの傷、磨耗7． シール溝、特に軸シール溝の粗さが不十分な場合、シール部品が摩耗して損傷します。 結局のところ、製品自体の問題か、密封保管の問題である可能性があります。 輸送中の高温によりシール材の変質・劣化が発生しました。会社概要梱包・発送について